“怎么回事，居然有人想出来了放水新招数，这几千亿总投资的南方运河网络是谁想出来的，可以和我的红旗河工程相媲美了啊。”
“还是公司下属的战略研究所的王玲想出来的，公司的运输业务扩张的太快了，运费支出有些快夸张了，他就想到了水运网络可以降幅运费。江苏地区正是得益于发达的水运网络才有机会成为第一个GDP过万亿的省份嘛，这还是你在战略会上说的。”
“不错，这个运河计划比红旗河的可操作性更高啊，花的钱少还能带动沿线经济发展，不错啊。”浙赣运河规划全长约760公里(江西境内全长410公里)，规划投资匡算约170亿元。浙赣两省山相连、路相通，水却不对流：发源于浙赣两省交界玉山的信江，是鄱阳湖水系五大河流之一，而位于钱塘江上游的常山江与江西的信江直线相距仅30公里。通过人工运河将两江沟通，即可达到钱塘江与鄱阳湖、赣江、长江贯通的目的。交通运输部规划院曾编写《浙赣运河规划方案研究》，运河长度767km，采用通航千吨级船舶的Ⅲ级航道规划，预测开通后货运量约为2500万吨。
赣粤运河规划全长约1228公里(江西境内全长758公里)，规划投资匡算约150亿元。赣粤运河打通长江水系与珠江水系，其实现的基础条件之一便是具备可通航的三级航道。江西不断加快补齐水运等发展短板，水运改革发展取得阶段性成效。92年底，赣江三级通航目标实现；93年底，信江实现三级通航目标完成。赣江全线六个梯级枢纽船闸全部建成，具备三级通航条件。
这两条运河只要修起来，其实比平陆运河花掉的时间更少。
“你下去通知一声，就说这个浙赣粤运河我投了，这个王玲调到浙赣粤运河项目组做总监，待遇提升三级吧，我会用运河收益权在港岛融资的。”
李星火又拿起一份计划书，这新计划真的非常耐斯，居然是提议在四川这个省份建立战略储备和食品工业中心。
“小王，咱们去年投资在四川成都、南充、内江的粮食加工厂已经投产了吧？”
“是啊，就是当地粮食供应比较拉胯，原材料不是很充足。”
“那就把咱们新研发的两年七熟的多年生高产长粒香水稻在当地做三个试点嘛，哪个县给粮食供应咱们的工厂，哪个县就先给种子嘛。我相信那些当官的会知道怎么办的。这个战略储备库和食品工业中心我觉得就定在长江主航道的这个重庆好了，山区多，掏空了做粮库也很方便，低温真空储存技术已经出来了吧？正好拿去实验一下嘛。几个亿投资下去，总要把整个长江流域的大米价格统一钉死在2毛钱一斤啊。在大米期货出来之前，我可以把粮食产量再翻一倍嘛。”
“那这个肥料跟不上怎么办？这新式稻种虽然免耕而且产量高，但是肥料的消耗也大啊，需肥量起码是现在稻种的三倍以上，咱们四川的肥料厂尿素和钾肥磷肥的供应量跟不上了。尤其是需要进口磷矿的磷肥厂。”
“嗯，磷肥不够是全世界都有的问题，这样吧，我去想想办法，你先去吃饭吧。”李星火拿起资料继续看。其实磷肥这种东西在地球上根本就不缺，但是大型矿藏基本都不在中国境内，中国、摩洛哥、埃及、以色列、荷兰、约旦、泰国、黎巴嫩、墨西哥、澳大利亚是21世纪十大磷肥出口国，但是中国境内并没有特大型的磷矿，磷元素肥料的出产很多都是来自于矿业的副产物和湖北云贵川等地的小型磷矿的开发，真正占据全世界最主要磷矿资源的是摩洛哥。这一个国家就占据了全世界大部分的磷矿。据估计，摩洛哥的磷矿储量占到全球总储量的近70%。该国的磷矿不仅储量巨大，而且品质优良，开采条件相对较好。例如，位于该国的布克拉磷矿是世界上最大的磷矿之一。
“难不成我要去摩洛哥拿地质协调仪搬运磷矿？似乎没这个必要啊。”李星火查了一下磷矿资源。“果然，突破口在这里。”李星火可以将贫矿变成富矿来降低开采加工成本，垄断国内的市场。中国以后年产6000万吨磷肥毫无压力啊。绵竹就是最大的磷肥基地啊。
另外这食品工业中心可不简单呢，不仅仅是加工大米，还有当地养猪的一条龙产业，从生猪的收购、屠宰、加工、到最后的火腿、腊肉、肉脯、淀粉肠和各种内脏猪耳朵等卤制品都有。各种当地的土特产都有系统性的加工厂，包括咸菜、腌菜、榨菜、辣椒酱、腐乳、豆制品、酱油等等，全部副食品和调味品都有，充分利用四川这个天府之国优越的农业生产条件产出的各种农产品，通过深加工提高附加值和品牌种类，为集团商品多元化和专业化做出贡献。
改革的春风不仅仅要吹到几个东南沿海的经济特区，也要吹到西部的四川省。这可是未来的经济腹地和战略大后方啊。不把生产力搞起来，算什么大后方。四川就是一点好，河网密布，各大城市基本都在河边，有自己的航运码头和内河航运能力。只要高速公路和铁路修好了，经济起飞根本就不算什么难事。