而且在这个地方上船，就算被船长发现了，他也拿你没办法。
因为一般远洋船舶公司规定，在船上发现偷渡者，必须交给移民局，不能自己私自处理。
而那个时候，只有开普敦的移民局会收容偷渡者。
非洲其他国家的港口都是拒绝接收和处理偷渡者。
也就是说，船只要开出开普敦。
就算船长发现你之后，他只能带着你走完整个航线。
然后等下次返航的时候，回开普敦再让你下船。
远洋货轮的航程少则一个月，多则三个月，这期间不仅得供偷渡者吃喝，要是人家头疼脑热你还得给他们看病。
一趟下来，可能就要在这些偷渡者身上白白花个几万美刀。
这钱换谁都舍不得。
所以后来有些船上发现偷渡者，索性就当不知道。
而到近海的时候，船会突然抛锚停下来。
偷渡者以为到站了，出门一看，货箱门口多出一艘没有名字的救生筏。
救生筏上有淡水，救生衣，指南针以及陆地坐标。
偷渡者们会很识相地自己划船上岸。
主打的就是一个默契。