“百闻不如一见。这样吧，郭厂长，不如你叫人拿一块电池过来给专家看看，免得人家不信。”赵明转头对汽车厂的厂长说道。
“好，小刘，你去拿，跑快点。”郭厂长对旁边的一个文员说道。
几百公斤的电池你叫一个人去“拿”来？而且对方还是一个小女生？
这是电池组里面的一小块电池吧？
对方领导和老专家互视一眼，都是这么想的。
不料等那个女孩子一路小跑拿来一块大半个键盘大小的电池之后，郭厂长开口说道：“这就是我们目前这款车上的电池，重量为2.49公斤，体积我就不说了大家能看到。”
见对方不说话，郭厂长补充道：“这是车上唯一的电池。”
“就这？充满电能跑一千公里？”
这回老专家终于坐不住了，一个肩膀冲上来，抓起电池就猛看起来。
“是的。一会试驾的时候，大家可以去刚刚的那辆车上亲自看一看。”赵明大方的挥挥手说道。xs63料不是没有，比如碳纤维。同体积条件下它的重量是钢的四分之一，强度是钢的二十倍，冲击吸收能力是普通金属材料的四到五倍。
许多高档的赛车就是用这种材料制造车身，这有利于提高加速性能和操纵性。
缺点嘛，就是贵！
而且可塑性差，撞击以后会破碎无法修复，只能更换。
“我们的车身材料是一种新型环保材料，对比碳纤维它更轻一些，强度却更高，价格嘛……当然也更便宜，甚至比钢铁还便宜。遭到猛烈撞击时不会破碎，而且在3000度左右的高温条件下比较容易修复。”
“3000度？那是普通氧炔焰就能达到的温度。”老专家条件反射式的说道。
“对，所以我才说修复比较容易，而且也能保护乘客安全。刚才我忘了说，这种材料对温度的隔绝作用比较好，即使处于火场在短时间内，其内部装饰材料也不会燃烧。”