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徐利民继续介绍碧蓝方舟的基本情况。
“碧蓝方舟，设计的目的是开启人类航空运输的新时代👒。因此方舟将作为客运工具投放市场。既然作为客运工具，那么我们最主要的任务就是要保证它的安和稳定，当然也需要乘客感受到舒适。”
“那么和传😁⚄🎵统的客机比起来，我们有🚛🚛什么优势？”
“我们先谈谈安性。”
大屏幕上播放着人类航空🅠史上⛵🞴几次重大的安🏢☖性事故。
2009🕊🇼年6月1日，法航空客A330坠海，死亡人数：228人。
2010年1月☯25日，埃塞俄比亚航空波音737-8AS空🁧难，死亡人数：82人。😯
20🜥🄓11年1月9日，伊国航空公司波音727⛞客机坠毁，死亡人数🞳😐：78人。
……
2019年3月☯10日，埃塞俄比亚航🕇🚐空公司波音737MA🐻🅁X飞机坠毁，死亡人数：157人。
在一组组🕊🇼血腥的数据出来之时，大屏幕上播放着各🁸💆类空难飞机黑匣🛀子留下的视频和音频以及坠机时周围监控、居民拍摄的镜头。
绝望🜥🄓、🗜🜠🃡惨烈让人们不😛🂈🌴知道意外和明天到底哪一个先来。
波音的拉法尔🝧以及空客的🅠亚尔曼用手遮住脸，不希望媒体们拍下他们尴尬模样。
徐利民说道：“不知道什么时候起，流传着这么一句话。说的是乘坐飞机出行是最安的出行方式。可是⚎🐕⛙我们根据统计，从2000🞾🙯🍸年开始至今，每年因为空难死亡的平均人数从二十年前的300人增加到近十年的500人。”
“就数据而言，乘坐飞机出行的确比乘坐汽车死亡人数要小得多，但是🐌就空难死亡率而言，飞机要是出事📘，乘客的死亡率几乎为100%，这是让人绝望的数字。”🄛