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“将50g进行到底！”理性人格给出的战术只有一句话。
他的意思很简单，从此刻起，“风暴”5号机不惜代价、不计消耗、不论结果，唯一要做的🚣🕎🈡只有一件事，把机体的机动性发挥到极致，不停地做出最大强度的超高过载机动，以此把战斗节奏带出“死神”的控制。
50g机动，不止是5号机的极限，其实对于感性人格而言也是超出极限的。在那种高频率的不断变向🜺🗡和变速状态下，机体各传感器捕捉到的画面几近于杂乱无章，只有💚空间感强大到极限的人才能勉强承受。
比如说光学传感器捕捉到的主视角画面就是不停地天旋地转，让人完🜀⚬全分不清上下左右，♵甚🚣🕎🈡至会出现意识上的误判，把顺时针旋转当成了逆时针。
举个简单的例子，当我们盯着风扇高🃕🗪速旋转的叶片时，会觉得风扇一会儿逆时针一会儿顺时针旋转，这就是超过视觉捕捉极限的后果。
而这一点对于坐🀺🁷在驾驶舱里🌇☧通过屏幕来看外界的机师来说就🗫🞤更加严重。
一般来🃦说，机师进行高🛨🞶过载🌇☧机动无非是几种情况。
一种是急加📃速或者急刹车，这是为了控制自身移动速🗩🞏度🔪🃛。这种情形下的过载只会对身体造成不良影响，对视觉来说，最多就是出现红视或者黑视，并不会误判。
另一种就出现在进行闪避机动的时候。因为机体横移并不如急转要来得🇽快📓，因此在规避致命攻击时，机师还是优先选择弧线转向。
在这种情况下，人体将承受侧向的过载。一旦过载超出🔪🃛一个极限，🆠🐾🅞人体的平衡系统就会出现误判，无法把💘握自己身体的正确姿态，会分不清上下左右，分不清顺时针逆时针。
但是必须说明一点，产生这种结果的都是身体，而不是意识本身。意识🇽出现误判，那是因为受了身体感官和🛻♿神经反射的💒欺骗。
因此对于驾驶“风暴🄶🁿”5号机的感性人格来说，连续的5🎙👠0g机动并不会造成🃦🚀🐏这些问题。他唯一的困扰是会在这种高强度的机动中失去方向感和目标“死神”。
不过不要紧，有理性人🛨🞶格处于上帝视角进行协🂮💋助，可以从第三人称角度实时掌握5号机此时的机身姿态，并且指挥感🃰性人格做出相应的调整动作。
反观“死神”那边，虽然他是强势一方，并不需要时时刻刻完全跟着5号机的节奏做出50🚣🕎🈡g机动。但是考虑到要跟🃰上对手的速度和节奏，他至少也要保持在45g以上，才能盯住对手。
也幸好他是强势方，不像感性人格那样是强迫自己在做超高机动🝲🏈，他可以有选择地通过走位来减少自己的机动负担，确保5号机时时在自己的监视之下，而不会因为感官错觉而丢了对手。