在很大程度上，这些应急而生🚼的万吨轮拯救了布兰王国，拯救了同盟集团。
开战之后的一年多🛉，🐝🀵布兰王国损失🟧🟠了差不多一半的货轮，而且受潜艇威胁，海运效率降低了八成。
因为担心遭受更大损失，所以布兰王国还一度禁止货轮单🄪独出港。
也就是在这个节骨眼上，💙纽兰联邦开始建造万吨级货轮。
这🛞🝟🌚就是平均航速在10节左右的“自由轮”，以🗒🛀及增强了动力系统，🟏🜆平均航速超过15节的“胜利轮”。
在纽兰联邦参战后，这两种万吨巨轮的建造进入🗒🛀快车道。
巅峰时期，平均每天就有艘自由轮下水！
为了降低建🃨🚕📌造难度，或者说加快建造速度，也因为没人相信这些货轮能够在潜艇密布的航线上跑几个🗻♐来回，所以自由轮与胜利轮的都做了简化设计，尽可能减少或者放弃不必要的投入。
比如，自由🃨🚕📌轮使用的三胀式蒸汽机与燃煤锅炉🜷，而且是单轴推进🝨🍬。
胜利轮换成了蒸汽轮机，不过依☔⚳然用燃煤锅炉🜷。
最关键的调整，其实是船体结构强度。
在🛞🝟🌚设计的时候，🝱🎼纽兰海军只要求这些船只能够正常航行5年，而最多能够航行10年就行了。
道理也很简单，按照大战的损🚼失速度，🖯货轮的平均寿命在10个航次，即5年左右。
其实，也♜没人相信，这场大战真的能持续5年。
按🛞🝟🌚上次大战的情况，在进入面战争状🃏🖳态之后，没有一个参战国能够🈬坚持5年。
真要持续5年，哪怕没🀤⚖👖有被敌人击败，也会因为国内动荡而导致政府垮台，甚至让国家变得四分五裂。