在很大🕾🏑程度上，这些应急而生😁⚇的万吨轮拯救了布兰王国😽🔟，拯救了同盟集团。
开战之后的一年多，布兰王国损失了差不多一半的⚧📰🞡货轮，而且受潜艇威胁，海运效率降低了八成。
因为担心遭受更大损失，所以布兰⛓🚀王国还一度禁止货轮单独出港。
也就是在这个节骨眼上，纽😇⚺🖞兰联邦开始建造万吨级货轮😽🔟😽🔟。
这就是平均航速在10节左右的“自由轮”，以及增强了动力系统，平均航速超过15节的“胜利♁🅟🇶轮”。
在纽兰联邦参战后，这两种万吨巨轮的建造🖺🗧进入快车道。
巅峰时期，平均每天就有艘自由轮下水！
为了降低建造难度，或☎者说加快建造速度，也因为没人相信这些货轮能够在潜艇密布的航线上跑几个来回，所以自由轮与胜利轮的都做了简化设计，尽可能减少或者放弃不必要的投入。
比如，自由🏭🝕轮使用的🅋🅃🃴三胀式蒸汽机与燃煤锅炉，🝇而且是单轴推进。
胜🔨利轮换成了蒸汽轮机，不过依然用燃煤锅炉。
最关键的调整，其实是船体结构强度。
在设计的时候，纽兰海军只要😁⚇求这些船只能够正常航行5年，而最多能够航行10年就行了。
道理也很简单，按照大战的损失速度🛍🛇，货轮的平均寿命在10🁫🈲🂏个航次，即5🍯🛬年左右。
其实，也没人相信，这场大战😁⚇真的能持续5年。
按上次大战🏭🝕的情况，在进入面战争状态之后，没有一个参战国能够坚持5年。
真要持续5年，哪怕没有被敌人击败，🌞🌞也会因为国内动荡而导致政府垮台，甚至让国家变得四分五裂。