铁老大！
仅仅这三个字，就完美体现了铁路系统🅟的独特地位。
它是独立系统🏎，是不受地方政府管理的真正的实权🙴🎩📳单位，拥有极大的自主权，甚至于它拥有着自己的公检法，完全是一个小王国。
设计、建设、运营、维护一体！
盘山机械厂区区处级行政级别，在铁老大面前🕕完全不够看。
比如这一次来到的铁🄲道♞🉤专家组，专家组长的级别就🙴🎩📳跟刘韬同一个级别。
“我们勘测过，连接成昆铁路21公里，按照成昆铁路建设情况，平均每公🌏♪里造价282万元，21公里造价5922万元，🚞🔡你们盘山机械厂真的能自己出资？🞯”专家组组长‘李建’带着质疑之色。
成昆铁路始建于1958年，1959年至1🕕969年期间多次停工后再复工，直到1970年7月1日成昆铁路全线竣工运营，总投资达到了惊人的30.75亿元，平均每千米造价282万亿，是平原铁路平均造价的4倍以上。
21公里的铁路，造价就高达5922万🏌元。
李建根本就不相信，盘山机械厂这样的小厂🞥🖓💊能够拿得出这笔🚨🕾钱。♄🅸
“我🜓🁰们厂出资，这是没有问题的，我只想知道，什么时候能够动工？工期需要多久？”刘韬🞝🕈问道。
李建说道：“🏎只要资金到位，便可♫以开工建设，两年时间就可以建成！”
对于铁老大而言🝽🐥，建设2🖟1公里的铁路根本就不是啥事🏗🚍。
铁老大缺的不是建设铁路的队伍，♫缺的🅟是资金。
“资金方面不是问题，我们可以成立一個专🞥🖓💊门的银行账户，专款专用！”刘韬🙣说道。🗽♡
将近六千万元，这确实是一大笔钱。