又被带回了那个无奈的历史时间段，谭振华只好默然以对。🃎🖩
沈宏继续道：“虽然这台模锻也是我的一个好儿子，但我也得承认，它存在不少的先天🉆🅃不足，其中最让我遗憾的有🁙两点，一🏄🗠🝁是未能达到最佳的锻造尺寸，还有一个就是它的精度。”
沈宏没有回避问题，而是非常坦率地说道：“老实说，在那个年代，能将它成功地🄟⚘👪造出来并基本达到设计指标，已经是我♓能做到的极限，更多的我就不能再
追求了💱，但这就给日后的生产带来了一些困扰——可加工的零件尺寸受限、精度不足。大飞机的主承力梁不能一次锻造🟍🛴♃成型的问题、我们华夏的战斗机普遍🆗🏫🜾存在的零件适装性差、通用性不强的毛病，根子有不少就出在这里。”
这算找到病根🚰了，“运十”被抨击最多的两个毛病，同时也是反对“运十”项目者最重要🀾的两条理由竟然都来源于此。
客🄅观来说，这两个毛病，还真心都不能接受。
民航机与军用飞机的用户要求有着本质上的不同，军用么，成本高点、修配麻烦点，这些都能凑合，而且按照华夏当前的状况，这些飞机用到报废也出不了国门，那这毛病就还🎐🐋♸能忍，最多被军方的地勤保障部门在背后多问候几次家🎂中🜻长辈…
但民航客机对这两个毛病几乎是零容忍。
用焊接💱的大梁？开什么玩笑，这要😛是出了事故责任谁来承担？就算结构强度够，那必然增重不少吧？增重，也就意味着多耗了油，那可就要了航空公司的老命了…再说了，你这🎐🐋♸飞机卖出去了，谁知道它什么时
候在地球的哪个角落飞？万一🄥⛒坏了，你再标准件不标准，这可怎么修？难不成你还得给每架飞机都配上专门的备件库？哪家公司能承担这样高的维修成本啊？
“那这毛病有办法治吗？”🂹谭振华抱着一线希望问道，毕竟这毛病是从娘胎里带来的，听着就不像好治的样子🆞。
“想要痊愈那几乎是没可🞻🙗能。”沈宏皱着眉头答道：“除非拆掉其中的几个重要部件重造——有那拆的功夫和钱，那你还不如造一台新的呢。现在最好的办法，是对其中一些非重要但对加工尺寸和精度影响较大的部分进行改🜏造升级，以目前的技术手段改🖂🏶🞩造后，有可能让其工作在最好的状态，依我看，这样也应该能满足要求了。”
谭振华琢磨了半天才咬着牙问道：“那，沈🖜老，这改造需要多长时间，多少钱？”
当他问💱完了这个问题之后，却看见沈宏与师昌旭对望了一眼，眼中闪🜂⛁🗚过了一抹精光——
他的心头顿时闪过了一丝明悟。
不好！