其中三菱第一个不答应，因为他们公司有生产军用品，自然不🍖可能接受燧人公司的霸王合同。
这种模式，其实类似于米国的长臂管辖。
也就是使用温🌲🃄差发电模块、太阳能电池板的企业，必须接🀴受燧🍖人公司的监管。
三菱第一个选择退出谈判，而丰田、本田♝、日产和马自达，却骑虎难下，毕竟三菱的汽车业务已经逐步衰败，自然不可能为了汽车业务，向🖬🕩燧人公司屈服。
3月21日。
日🅠🇿🞔系车企谈判团队，再次和燧人公司展开谈判。
在🅠🇿🞔会议室内，双方一见面，负责♫🙘谈判工作的蒋海霖，就直接给一众日系车企代表一个下马威。
蒋海霖面🚀🐑无🍋🆤表情地下达最后通碟：“各位，如果没有合作的诚意，你🅩们出了这个门，就不用再来了，我没有时间陪你们磨牙。”
“蒋桑，非常抱歉，给你们💷🖝添麻烦了。”丰田平章🛞🝢立刻鞠躬道🍖歉，态度非常谦卑。
其他几个企业代表，也跟着鞠躬道歉。
东瀛人，畏威而不怀德，有小礼而无大义，这是黄修远在内部文化课中，🁳对于东瀛人的评价。
蒋海霖的下马🌲🃄威🚢🕀，让这些东瀛人表现得更加恭敬。
双方进入谈判🌲🃄，面对不肯让步的燧人公司，日系车企谈判团队🍖，也非常无奈。
丰田平章期间三次，和总部单独联系，沟通相关条件的问题，没有底🅩牌的丰田第🞒📣一个服软，本田紧随其后，然后日产和马自达也选择了屈服。
由于燧人公司的合同已经准备好了，蒋海霖🗬🞪直接🎩给每一个车企代表发一份合同，让他们签名盖章。
这种实力相差悬殊的谈判，弱势的一方，并没有讨🛞🝢价还价🀴的💃余地。