而这十万吨级的🖛📔船🙿🐉坞是专门为建造排水量7万吨级的汽车滚装船准备的。
华♵🌮兴集团🝗😻公司旗下的中原汽车公司是国内最大的汽车出口公司，现在跟羊城汽车集团和琼州汽车集团公司去年的汽车出口数🗽量已经超过了两百万辆，而且这个速度还在增长。
之♵🌮前这些汽车出口大部分都是通过挪威和南韩以及霓虹国的汽车滚装船来送到许多国家，因为国内设🜦🄚♬计建造不出来这么大排水量的汽车运输船。
这个细分市场差不多也有上百亿美金的市场规模，杨杰既然进入了船舶设计建造这个市场，要想杀入这个市场自🗢🝐然是要自己要掌握设计建造大排水量的汽车滚装船的技术。
兔子国内现在能够出口汽车的主要汽车厂商有五六家，而华兴💡📛🛧集团公司旗下的中原汽车公司每年的出口量能达到上百万辆，🗽走海运出口的数量就达到了六十万辆，光是自家的汽车出口量就能够让自己的船队吃饱😆⚭了。
所以杨杰也并不担心自己🜒船舶公司设计建造出来的汽车滚货船没有市场，现在欠缺的就是国内缺乏这方面有经验的设计团队。
为此杨杰也是🖜让洪湖船舶公司收购了挪威的一家北极😏星船舶设计公司，这家公司成立于上个世纪的40年代，设计的船舶包括钻井船、浮式生产储卸油船、🄴🁴海工支援船、LNG船以及各种类型的滚装船以及散货船。
这家公司净🎕🐿资产加上知识产权和专利进行估值后，洪湖船舶公司总共花了两千万美金百分之百收购了这家公司，成为了洪湖船舶公司的全资子公司。
现在洪湖船舶设计院和这家🌳🃆🕥子公司合🛊🚭作正在设计一艘7万吨级的燃料电池动力的汽车滚装船。
正在设计的这艘该船总长199.9米🄏☈，型宽32.26米，型深36.68米，共设有甲板13层，其中活动甲板4层，一次可装载小汽车🗉6700辆。
该船的整船高度相当于13层楼房，装车甲板展🔡🂈开总面积超过7个🚜🔌标准足球场，也是国内设计的最大的一艘汽车滚装船。
任何一项大工程都要经过严格的论证🛊🚭过程，因为要对船的功能定位、船型、排水量、造价估算等进行系统的认证，每次遇到新难点，或提出自主创新的要求，🁧都需要有针对性地进行调整改进。
洪湖船舶公司在接到任务后也是用了大半年的时间构思出需求💡📛🛧的轮廓出来，随后和挪威的北极星设计子🃗🗿公司联🇹合设计。
虽然北极星设计公司之前也是设计过LNG动力装置的汽车滚装船，但是洪湖船舶公司要使用燃料电池和使用全回转吊🕀🆠舱电力推进系统，这艘设计的滚装船能可以在很狭窄的空间里面实现一百八十度的掉头，同时设计的速度要比传统的滚装船要高，这是全球首次。
北极星设计公司之前有一套非常成熟的设计方案，但这套方案并不适合总公司的要求，所以设计方案需🃗🗿要进行很大幅度的改动。
杨杰是个技术狂人，对于设计建造传统的汽车滚装船兴趣不大，他需🕡🗊要的是更高🍎速和低功耗环保和装卸更高效的船舶。