燧人公司业务繁忙，而黄修远、陆学东等人也同样⛩🝈🉇忙得脚🐖⛟不沾地。
哈工大和燧人公司联合🂢组建的氮20火箭燃料项目，可不仅仅哈工大、燧人公司参与。
随着钝化氮20🜧在实测过程中的优异表现，上面已经看到了其巨大潜力，在🙶🎶🕨作为火箭发动机燃料方面，氮20具备的优势，超越了很多现🝰🎰役火箭燃料。
可以长期稳定储存，储存条件🃝没有太🕝🕝苛刻，加上单独燃烧，燃烧产物无毒，单位能量密度大。
或许唯一的缺点，就是氮20是固体燃料。
在航天航空领域🜧，常用的运载火箭，通常采用液体燃料比较多；而固体燃料方面，一般用在弹射上面。
这主要和两种燃料的特特点有关系，液体燃料的特点，是价格便宜、比冲高、可精细控制输出动力、发动机结🐼🅎构相对复杂；而固态燃料的特点，则是储存方便、大推力，可以让火箭在没有发射前，长期储存和隐蔽的机动运输，同时发动机结构简单。
两者的优点，就是对方的缺点。
但是氮20的出现，打破了两者之间的一些界限，因为氮20理论上的比冲，🖇🐣达到了850。
而号称高比冲的液体燃料，目前最能打的液氢液氧⛩🝈🉇，比冲也才457左右；长征系列常用的四氧化二氮＋偏二甲肼，比冲才348左右。
［注：比冲代表是火箭的推进效率，🕝具体定义为每一千克燃料，产生一千克推力的持续时间，单位是秒。］
氮20具备液体燃料都没有高比冲，同时拥有固体燃料的大推力，加上生产成本也不高，简直是🈘🈘梦寐以求的优秀☾🅀🃚火箭燃料。
采用固🝟🌘⚽体燃料的火箭，可以直接改用氮2🖋0作为燃料，而航天口的运载火箭方面，倒是没有☂☉♉那么快。
毕竟之前走液体火箭的路线，现在要改用固体燃料，不🎠💡少东西都需要🈒♔重新考虑。
只是一想😍⛱到氮20的高比冲、大推力，国内航天口的大🎠💡佬们，就算是咬牙坚持，也要搞🃵固体燃料运载火箭，不然对不起氮20的出现。
因此参与到联合项目中🂢的机构，又陆续增加了五个官方研究所，包括航天科工在内，都积极参与到其中。