绿液S📆😣1抢走的并不是十多二十万中低端车，而是五十万以🗑🚷上的豪车🎁市场。
绿液S1高达七万辆的销售🌜⛢，牺牲的是BBA等豪华车型的销售。
在绿液S1产量能够跟上的情况下，不少原本购买BBA的车主，觉得BBA🝥🍍一点都不香了，他们选择了绿液。
因此上个月，奔驰、宝🚽😵马以及奥迪交出了让👪人十分尴尬的答卷。
夏国市场，奔驰除了C系列以外，E系列和S系列下滑非常严重，上个月的销量还不足去年同期的五分之一，唯一还👌能够保持增长的是城市SUV系列。
这倒不是奔驰🗾的城市SUV系列做得有多好，而是绿液系列车型没有SUV。
宝马的情况一样不容乐观🃔，走量车型3系销量腰斩，5系销量💦🔄♬不足三位数。
5系单📆😣月销量不足三🚼😬🄟位数，这是5系在夏国销售历史上的第一次。
奥迪更不用说了，口碑和品质都没有奔驰🈥🀜♓宝马强，6L车型销售数量也不足三位数。
当这些数据送到欧洲BBA各总🅙🔱部时，总🈥🀜♓部的高层们兼职不敢相信自己的眼睛，还以为是夏国地区统计出错了。
在反复核实，反复确定数据的真实性之后。
大家真的慌了！
BBA最靠谱的全球市场就是夏国，夏国的销量要是没有👀🅬了，全球的🎁市场就算完蛋了。
奔弛最先作出决定，撤换了夏国区总部的负责人，让🏦总公司的副总去夏☣🁑国紧急救火。♫
但是🀹🁯奔弛不知🗾道，换不换人都无法改变传统豪车🔫🃢🙠销售的陌路。
路透社评论道：“BBA在夏国市场的销量遭遇有史以来最大程度的下滑，🗝奔弛已经更换夏国市场的掌门人，但是这次BBA销量同时下滑，无关经济，无关人员，关系到的是技术革新。”