在很大程度上，这些应急而☕⚵🕱生的万吨轮🈹🃌🖖拯救了布兰王国，拯救了同盟集团。
开战之后的一年多，🙜布兰王国损失了差不多🄱🁒一半的货轮，而且受潜艇威胁，海运效率降低了⚄八成。
因为担🂺心遭受更大损🙜失，所以布兰王国还一度禁止货轮单独出港。
也就是在这个节骨眼上，纽兰💅联邦开始建造万吨级货轮。
这就是平均航速在10👡🐖节左右的“自由轮”，以及增强了动力系统，平均航速超过1💫🔶5节的“胜利轮”。
在纽兰联邦参战后，这两种万吨巨轮的🈹🃌🖖建造进🈨🀹🁬入🔪🃝😳快车道。
巅峰时期，平均每天就有艘自由轮下水！
为了降低建造难度，或者说加快建造速度，也因为没人相信这些货轮能够在潜艇密布的航线上跑几个来回，所以自由轮与胜利轮的都做了简化设计，尽可能减少💂🏀或者放弃不必要的投入。
比如，自由轮使用的三胀式蒸汽机与燃煤锅炉，而且是🃗单轴推进。
胜🅿🌐♻利轮换成了蒸汽轮机，不过依然用燃煤锅炉。
最关键的调整，其实是船体结构强度。
在设📘🛊🚫计的时候，纽兰海军只要求这些船只能够正常航行5年，🇶而最多能够航♔行10年就行了。
道理也很简单，按照大战的损失速度，货轮的平均寿命🃗在♗🈞10个航次，即5年🞸😷🆁左右。
其实，也没人相信，这场大战真的能持🈹🃌🖖续5年。
按上次大战的情况，在进入面战争状态🈹🃌🖖之后，没有一个🃗参战国能够坚持5年。
真要持续5年，哪怕没有被敌人击败，也会因为国内动荡而导致政府垮台，甚🞸😷🆁至让国家变得四分五裂。