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徐利民继续介绍碧蓝方舟的基本情况。
“碧蓝方舟，设计的目的是开启人类航空运输的新时代。因此方舟将作为客运工具投放市场。既然作为客运工具，那么我们最主要的任务就是要保证它🉂🄡⚪的安和稳定，当然也需要乘客🜌感受到舒适。”
“那么和传统的客机比起来，🞪🖹🗦我们有什么优势？”
“我们先谈谈安性。”
大屏幕上⚟播放着人类航😗🁟空史上几次重大的⛱🞋安性事故。
2009年6月1日，法航空客A330坠海，死😟🂨👒亡人数：228人。
2010年1月25💻日，埃塞俄比亚航空波音737-8AS空难，死亡人数：🌥🁊🄅82人。
2011年1月9日，伊国航🞪🖹🗦空公司波音727客机坠毁，死亡🏢🛳人数：78人。
……
2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司波音737⚜💏MAX飞机坠毁，死亡人数：157人。
在一组组血腥的数据出来之时，大屏幕上播放着各类🗺空难飞机黑匣子留下的视频和音频🃂以及坠机时周围监控、居民拍摄的镜头。
绝望、惨烈让人们不知道意外和明天到底哪一个先😟🂨👒来🗺。
波音的拉⚟法尔以及空客的亚尔🞪🖹🗦曼用手遮住脸，不希望媒体们拍下他们尴尬模样。
徐利民说⚟道：“不知道什么时候起，流传着这么一句话。说的是乘坐飞机出行是最安的出行方式。可是我们根据统计，从2000年开始至今，每年因为空难死亡的平均🕚🎥人数从二十年前的300人增加到近十年的500人。”
“就数据而言，乘坐飞机出行的确比乘坐汽车死亡人数要小🐍得多，但是就空难死亡率而言，飞机要是出事，乘客🅱的死亡率几乎为100%，这是让人绝望的数字。”