一个是盖金动力技术有限公司，注册业务是柴油、汽油以及电力动力机械等，目前仅有总经理吴老二1名员工，专用于出售柴油机、汽油马达。
另一个是盖金重工有限公司，主营造船业务，唐文为总经理，下辖1名雇员为财务主管胡丽；以后对外均以盖金重工名义承接造船业务，再转包由盖金造船厂执行。
至于运营旅游度假区的公司是由大湾村集体创办的大湾旅游文化公司，经集体选举确认陈永贵为总经理，唐文为副总，与盖金重工签订合作条款，共同划定开发区域与设备出资问题。
大湾渔业也是完全的集体公司，唐文属于大湾村村民，但与盖金重工签订合作协议，以贷款方式购得一条500吨以上远洋船只（船体），预计作价300万元，约定分两年偿还。
等各项明细有了初步的分配，大湾村做的第一件事就是马上召集施工队，准备开始修路。
开发旅游需要修路，渔业公司运货也需要修路，改善村民生活条件也需要修路，所以这就成了一道匆匆上马的项目。
施工队和各种设备今天就轰隆隆地在往村子里开来，先到的工人正在搭建板房。
而这时唐文忽然告诉陈永贵，他已经通过其他路子用预制板提前对港口进行了一定的基础建设。
后者跟着到大湾山顶一看，差点还以为走错了地方。
原来的峡湾内不知道什么时候多了个不小的港口，虽然看起来到处都还有铁皮围栏和脚手架，但已经初具成形顶多装修装修就能用了。
酒店、商店、马路一样不少就算了，那椰子树和灌木丛是哪来的？！
就跟盖金造船厂一样，神出鬼没地就修起了一大片。
陈永贵看向唐文，眼底一个大大的问号。
后者不慌不忙解释解释道：
“这是结合了以水上船舶为基础，利用现代多维度吊装作业与预制建筑模块有机结合，实现的一种非常规地带快速建造模式，融入了以人为本的核心思想，贯穿绿色发展理念，实现了对以往传统建造技术的颠覆性革命，抓住行业时间成本痛点，开辟建筑行业蓝海，最终……就是酱紫造出来的。”
村长也不知道听没听到，最后张张嘴麻木的说道：