“厂里有一辆东风EQ140，用的是直列6缸发动机，四百多公斤重，这个发动机应该能装下。
不过肯定要改机脚，变速箱……265匹马力也太大了，我怕变速箱扛不住造坏了。”
陈小杰：“造坏了就修，再说有了发动机，还买不到变速箱？”
老师傅点点头，手动变速箱和自动变速箱不一样，结构极为简单，稍微有点能力的机械厂都能造，没有任何门槛。
有了陈小杰的肯定，几个技工在老师傅带领下立即把EQ140开了过来，掀开机盖就把原来的发动机拆了下来。
东风这款EQ140是尖头卡车，用的EQ6100发动机也是一代神机，5.4升排量直列6缸发动机，能够输出134匹马力。
而（GJ）265D10L只比它重80公斤，功率却翻了一倍还多，
拆下发动机后，技工先是确认变速箱是否匹配，然后才是测量发动机安装尺寸。
好在EQ140机舱空间很大，需要一些切割和焊接改动，变速箱传动花键尺寸不太对，需要更改。
好在农机厂有的是工具和零件，倒也不算太麻烦。
陈小杰亲自盯着技工们忙碌，并使出金钱大法，立即让他们满身热情地投入工作。
从上午到傍晚，耗费了一整天时间，在七八名技工的努力下，256D10L发动机就成功安装进了机舱。
一个学徒接好电瓶，然后在一众期待的目光下坐进驾驶舱打火。
“嗡——”
“嗡——嗡嗡——”
汗水从学徒的头上滴下来，他连续打了三四次都没有成功点火。